DEN HAAG/LELYSTAD (06 juli 2026) – Als de Raad van State wegrestaurant Hajé niet te hulp schiet in een conflict met Rijkswaterstaat ziet het er somber uit voor de plannen voor twee ‘drive thru’-loketten en een laadpalen-zone bij de restaurants op de verzorgingsplaatsen De Lepelaar en De Aalscholver langs de A6, bleek maandag tijdens een rechtszaak in Den Haag.
Hajé stapte naar de hoogste bestuursrechter van het land nadat Rijkswaterstaat, eigenaar-verpachter van alle verzorgingsplaatsen langs de Nederlandse snelwegen, weigerde vergunningen te verlenen voor een ‘drive thru’-loket à la McDonalds, waar mensen in de auto hun bestelling kunnen afhalen. Hajé wil vindt een ‘drive thru’ een logische aanvulling voor een wegrestaurant. ,,Veel mensen willen graag een bestelling ophalen en in de auto of elders eten. En dat is ook heel gebruikelijk bij wegrestaurants,” aldus Hajé-directeur Pointer de Jager tegen de hoogste bestuursrechter in Den Haag.
Verwarring en keuzestress
Verder weigerde Rijkswaterstaat een vergunning voor een laadpalenzone dicht bij de restaurants. Reden: de ‘drive thru’s’ en nog meer laadpalenzones met nieuwe in- en uitritten op de toch al drukke verzorgingsplaatsen zou tot verwarring en keuzestress bij automobilisten leiden en daarmee tot gevaarlijke situaties. ,,Als er te veel borden en in- en uitritten komen blijven automobilisten te lang staan om te kiezen en dat kan gevaarlijk worden,” aldus de raadsvrouw van de minister van infrastructuur en waterstaat (I&W), waar Rijkswaterstaat onder valt., tegen de hoogste rechter.
Nunspeet en Delft wel
Hajé-directeur de Jager vindt het onbegrijpelijk dat Rijkswaterstaat langs de A6 zo moeilijk doet over de ‘drive thru’s’ en laadpalenzones. Want bij een aantal andere Hajé-restaurants in Nederland, waaronder Nunspeet A28 en Delft A13, gaf de rijksdienst wel toestemming voor een ‘drive thru’. En dan uitgerekend niet op de Lepelaar, waar Hajé en Feikje de Jager(de ouders van Pointer) veertig jaar geleden met Hajé-restaurantconcept zijn begonnen. De Jager vindt dat erg jammer. Volgens hem komt dat omdat de andere restaurants in andere districten van Rijkswaterstaat vallen. En het ene district zou strenger zijn dan het andere.
Frisse neus halen
Volgens de raadsvrouw van Rijkswaterstaat gaat het evenwel om landelijk beleid. ,,Wij willen voor extra voorzieningen op verzorgingsplaatsen in principe geen nieuwe infrastructuur aanleggen. Alles wat via de bestaande wegen en paden rijdt is toegestaan. Maar we willen geen nieuwe in- en uitritten en geen nieuwe wegen over de verzorgingsplaats. Bovendien gaan meer wegen ten koste van het groen op de verzorgingsplaats. En het groen is belangrijk omdat automobilisten dan even een frisse neus kunnen halen.” Dat viel niet zo goed bij De Jager. ,,Wij hebben juist heel veel geïnvesteerd in groen op De Lepelaar en De Aalscholver. Daar hebben we zelfs prijzen voor gewonnen.” Hoe dan ook vinden De Jager en zijn raadsman de argumenten van Rijkswaterstaat om geen ‘drive thru’s’ en laadpalen toe te staan vergezocht en onbegrijpelijk.
Toezegging
Bovendien zou Hajé misleid zijn nadat een ambtenaar van de rijksdienst had toegezegd dat de ‘vergunningen eraan zaten te komen.’ Maar de raadsvrouw van de rijksdienst ontkende met klem dat er ooit harde toezeggingen zijn gedaan over de ‘drive thru’s’ en laadpalen. Tijdens de rechtszaak kon Hajé ook geen keihard bewijs van die toezegging overleggen. En wat de laadpalenzones betreft lijkt de noodzaak ook niet meer zo groot. Immers, snellaadbedrijf Fastned heeft op zowel De Lepelaar als de Aalscholver intussen twee grote laadstations. Daar was Hajé aanvankelijk niet blij mee. Maar intussen lijken de verhoudingen tussen Fastned en Hajé sterk verbeterd. Er lopen zelfs wandelpaden van de snellaadstations naar de Hajé-restaurants. Want laden kan een tijdje duren en wat is dan beter om even in het restaurant te lunchen, dineren of wat versnaperingen aan te schaffen.
Erg jammer
De Jager zei in Den Haag het erg jammer te vinden om bij de hoogste bestuursrechter van Nederland te moeten aankloppen om Rijkswaterstaat in beweging te krijgen. ,,Dit kun je toch veel beter praktisch met elkaar oplossen. Wij hebben allerlei aangepaste plannen die we willen bespreken met Fastned en Rijkswaterstaat. Wij zien vooral oplossingen. Rechter Jade Gundelach zei daarop dat het altijd beter is om met elkaar te praten, maar toch zal de Raad van State een uitspraak doen over het conflict. Uitspraak volgt over zes a twaalf weken.